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一天赚22%,这家公司上市第二天就从跌停到涨停......

发布时间:2017-12-26 来源:我的天天基金网

中国基金报记者江右

 

导语:游资主导。

 

昨日上市巨震的招商公路,今天居然迎来了“地天板”,从早盘跌停到收盘涨停,跌停买入的话,这一天的账面盈利可以达到22%。从席位数据来看,买卖都是营业部游资在主导。

 

招商公路分时图(图1):

招商公路不是普通的新股,是吸收合并华北高速而来。招商公路昨日低开大跌,急速拉升,临时停牌,复牌再度拉升翻红,后又跳水跌9.78%收盘,经历首日的巨震大跌,今日招商公路开盘即快速跌停,然后一路攀升封涨停,收盘报收12.58元,涨9.97%,成交额7.31亿元。

 

招商公路早盘跌停时最低价10.3元,到收盘价12.58元,如果跌停时买入,到收盘盈利可达22.14%。

 

招商公路的上市,市场最容易跟招商蛇口比较;同样是吸收合并上市的招商蛇口,同样也是招商局旗下公司,招商蛇口吸收合并后于2015年12月30日上市刚好赶上“熔断”连续大跌。

 

公开交易席位数据显示,买入前五席位合计买入6829万元,知名游资海通证券北京阜外大街营业部买入1963万元、财富证券杭州庆春路营业部买入1241万元;卖出前五席位合计卖出9186万元,南京证券江阴人民中路营业部卖出2741万元居首,占当天总成交额3.75%,长江证券武汉武珞路营业部卖出2315万元。

 

交易席位数据(图2):

从前五大买卖席位来看,营业部游资主导了招商公路的地天板走势,从买卖金额对比来看,卖出金额大过买入金额。

 

招商公路一上市就成为高速公路板块的头号巨无霸。今日收盘总市值777亿元,远大于A股市场行业内市值排名第二、第三的宁沪高速、山东高速,后两者的市值分别为498亿元和292亿元。

 

从市盈率估值来看,招商公路的动态市盈率为24倍,也高于宁沪高速、山东高速等10倍左右的市盈率估值。

 

招商公路的市值和市盈率情况(图3):

不过,在招商公路董事长邓仁杰看来,招商公路的市盈率高于很多同行是合理的。邓仁杰接受证券时报记者采访时表示,招商公路不是单纯的高速公路企业,而是交通科技综合服务商,具有自己独特的优势。此次上市还把具有50多年历史的招商局重庆交通科研设计院有限公司整体纳入进来,进一步扩大了其业务结构战略协同的优势,实现集公路行业科研、设计、施工、投资、养护、运营于一体的全产业链、全方位的产业布局。因此招商公路的市盈率高于很多同行业的其他公司是合理的。


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